Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
pelayı çizzzemiyok:..: bari graf çizzzek didim::: de ben çizzzgilerin arasında kayboldum.kom
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
üstte gereğinden fazla küçük çıkmış, bu yüzden yeniledim.dng
bu haftaki olasılık, bakalım tutacak mı? çizzzmek serbest nasıl olsa.dng
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
[QUOTE=atakir;330628]Sn. Jelibon önceki mesajlarınızda eur/usd 1.3750 - 39 dan önce short yok demiştiniz parite dün 1.3860 ları gördü ve tekrar döndü, hedeflerinize ulaştı mı ? önceki düşünceniz hala devam ediyormu.? Tşk.[/QUOTE]
Sayın Atakir,
Grafiğe teslim ettim ruhumu, bekliyorum.
Ahenke dikkat E/D YE JAPAN VE ÇİNA 1.30 altında ama bir önceki dalga üstünde yani 1.25-1.26 altına gelmeden yapıyı bozmamak için el attıktan sonra ki en iyi el atılacak yerdi ew açısından çünkü eski dip kırılsa düşüş ABC yapısından yani düzeltme yapısından, 5 dalga düşüşe dönerdi,
KISACA DÖNMEDEN DÜŞÜŞE EL ATTILAR.
AYNI ŞEY ŞİMDİ YAYINLAYACAM USD DE MEVCUT. .77-76 TARAFIMDAN VERİLDİ VE KRİTİK YERDE AHENKE DİKKAT ŞU YÜZDEN DİKKAT,
TAM ZAMANLAMA TARIM DIŞINA BURALARDAYIZ.
Jelibon.
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
Dolar endeksi grafik.
Jelibon.
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
ŞİMDİ DÜN SEVGİLİ İNDİ BİR YAZI YAZDI.
VE BEN TRANSPORT DİYORDUM DOW TEORİ UYUMSUZLUĞU 3 ÜNCÜ HAFTASINDA.
DOW TEORİ ÖNEMLİ.
ŞİMDİ İNDİ YAZINCA TRANSPORTTAKİ DURUM KAFAMDA OTURDU.
DÜN TRANS YİNE SERT SATIŞ YEDİ.
BU UYUMSUZLUK İLERDE DOWUN BAŞINI YAKACAK.
SEVGİLİ İNDİNİN YAZISI:
çene suyu pilav yapalım;
mısır, port said ve süveyş kanalı,
port said süveyş kanalının hemen ağzındaki liman, süveyş kanalına girecek gemiler önce burada denetlenirler, giriş oldukça sığdır gemiler ise ticari dir, bazılarının boyutları bu yüzden devasaldır,...mısır ordusunun bir kısmı doğal olarak kanalı korur, mısır ordusu aslında bu kanalın ordusudur,
geçmiş yazılarımızda dünya üretim faktörlerinin bölüşüldüğünden bahsetmiş, mücadele alanının ise hammaddenin üretim bandına gittiği transport bölümünde sürdürüldüğünü ve yakın coğrafyamızın bu mücadele alanı ile ilgili olduğunu, bu süreçte bazı ülkelerin dik duruşları ile kazanacaklarını, bunu sağlayamayanların ise yok olacaklarından bahsetmiştik,...
işte kanal bu transport bölümünün kanalıdır, burayı pas geçen bir gemi ta ümit burnunu dolanırki bu giden içinde, gelen içinde maliyet ve zaman demektir, kanal güvenliğindeki bir aksama ve yahut bu ticari dev gemilerden birinin ve yahut bir kaçının kanala giriş ağzında çuvallaması bile bunların kaldırılışı zaman alacağından emtia fiyatlarını bir anda etkiler,....fiyatlarda artış olur, enflasyon olur, ülke lokal paraları aynı düzeyde değer alamıyacağından dolara talep olur, dolayısı ile kısa süre içersinde dolarda furgun olur, mötör borsaları ise kan tazelerler, sürenin ve yahut sürecin uzaması durumunda üretime konu olan ülke yerine alternatif ülkeler ön plana çıkar,.....her durumda üretim aşamasındaki maliyet artacağından dünya enflasyonist bir süreç altına girer, sürecin kısa sürmesi ise dolarda anlık sıçarama yapacağından mötör ülkelerden sığırgüdene anlık transfer olanağı sağlar, bu bir iki hafta sürse bile iyi iş çıkartır, bu haliyle en azından körfez savaşına yakın etki sağlar,..
şimdi tvlerde konuşulanın bizi ilgilendiren bölümü bu kanaldır, kanalın tıkanması apse ve iltihap demektir, statükoyu buraya yerleştirenler bunları bu kanal ve onun güvenliği için tesis etmiştir, şimdi bu statükoyu kaldıranlaranların (demiştikki mısırda statükoyu halkmı koyduki kaldıracak böyle demiştik) planları arasında bu varsa ve devreye girerse çok şey olur, yer yerinden oynar,
görünen o durki sığır güdenden ve mısır ordusundan yola çıkarsak bu ordu tahrir meydanında mecbur halktan yana tavır alacak ve halkı kanaldan böylece uzak tutmayı hedefleyecektir, kanal şüphesiz herkes için son kozdur,..bu kanal tabiki china (üretim bandı) içinde çok önemlidir,...kısaca yazdım..akılda bulunsun,.....
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
